可調(diào)阻尼液壓減振器

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN200720117652.9 申請(qǐng)日 -
公開(公告)號(hào) CN201125980Y 公開(公告)日 2008-10-01
申請(qǐng)公布號(hào) CN201125980Y 申請(qǐng)公布日 2008-10-01
分類號(hào) F16F9/19(2006.01);F16F9/34(2006.01) 分類 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施;一般絕熱;
發(fā)明人 師祥莉;胥春和 申請(qǐng)(專利權(quán))人 大慶高新區(qū)飛馳減振器制造有限公司
代理機(jī)構(gòu) 大慶市遠(yuǎn)東專利商標(biāo)事務(wù)所 代理人 大慶高新區(qū)飛馳減振器制造有限公司
地址 163316黑龍江省大慶市開發(fā)區(qū)安薩路19號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型的可調(diào)阻尼液壓減振器是由殼體、液壓缸、阻尼閥、活塞片和活塞桿構(gòu)成,活塞桿為中空管狀,其管內(nèi)下部有閥座,在閥座之上的管壁上有流通孔,在閥座上有可調(diào)開度的針式閥芯、并上連接芯桿。芯桿的上端固定連接縱向滑動(dòng)螺母,上部的調(diào)節(jié)螺栓進(jìn)入活塞桿的上端、并與滑動(dòng)螺母相螺扣連接。在活塞桿內(nèi)有定位螺栓與活塞桿的上口相緊配合,在調(diào)節(jié)螺栓的上帽與定位螺栓的接觸面之間有用彈簧壓緊的定位鋼珠。本實(shí)用新型的可調(diào)阻尼液壓減振器實(shí)現(xiàn)了手動(dòng)調(diào)整減振器阻尼力值,與路面進(jìn)行合理匹配,可滿足多種道路狀況及各種車輛載荷工況的需要,提高了乘坐的舒適性、操縱的穩(wěn)定性和行車的安全性。