隨動(dòng)橋液壓轉(zhuǎn)向裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN200720014259.7 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN201073983Y 公開(kāi)（公告）日 2008-06-18
申請(qǐng)公布號(hào) CN201073983Y 申請(qǐng)公布日 2008-06-18
分類號(hào) B62D12/02(2006.01) 分類 無(wú)軌陸用車輛;
發(fā)明人 師祥莉;徐云鵬 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 大慶高新區(qū)飛馳減振器制造有限公司
代理機(jī)構(gòu) 大慶市遠(yuǎn)東專利商標(biāo)事務(wù)所 代理人 大慶高新區(qū)飛馳減振器制造有限公司
地址 163316黑龍江省大慶市開(kāi)發(fā)區(qū)安薩路19號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型的隨動(dòng)橋液壓轉(zhuǎn)向裝置屬于車用部件，三位四通閥的閥體與導(dǎo)軌上的滑動(dòng)導(dǎo)套和四通閥反饋液壓缸的活塞桿分別固定連接。轉(zhuǎn)向液壓缸座于隨動(dòng)橋上、其活塞桿于轉(zhuǎn)向液壓缸軸向的兩端輸出并均與兩側(cè)的隨動(dòng)橋梯形臂連接，有連桿將梯形臂和轉(zhuǎn)向反饋液壓缸的活塞桿剛性連接，轉(zhuǎn)向機(jī)的垂臂依次與緩沖器、拉桿、至三位四通閥的閥芯活動(dòng)連接。三位四通閥有兩通道口兩根液壓導(dǎo)管分別與轉(zhuǎn)向液壓缸連接，轉(zhuǎn)向反饋液壓缸和四通閥反饋液壓缸的無(wú)桿腔和有桿腔分別用液壓導(dǎo)管連接，有液壓泵通過(guò)導(dǎo)管與三位四通閥連通。其優(yōu)點(diǎn)是：延長(zhǎng)了輪胎的使用壽命，減小轉(zhuǎn)向半徑，增加轉(zhuǎn)向輕便性和操縱穩(wěn)定性，提高汽車行駛性能。