一種基于電動客車雙動力驅(qū)動系統(tǒng)的上電控制方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202011230930.8 申請日 -
公開（公告）號 CN112319229B 公開（公告）日 2022-03-18
申請公布號 CN112319229B 申請公布日 2022-03-18
分類號 B60L3/00（2019.01）I;B60L3/12（2006.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 葉偉宏;陳厚波;林漢坤 申請（專利權(quán)）人 廈門金龍汽車新能源科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 泉州市博一專利事務(wù)所（普通合伙） 代理人 方傳榜;蘇秋桂
地址 361000福建省廈門市集美區(qū)金龍路807號三樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種基于電動客車雙動力驅(qū)動系統(tǒng)的上電控制方法，其中，該雙動力驅(qū)動系統(tǒng)包括第一驅(qū)動系統(tǒng)、第二驅(qū)動系統(tǒng)以及與所述第一驅(qū)動系統(tǒng)和第二驅(qū)動系統(tǒng)通信連接的整車控制器；該上電控制方法由整車控制器分別檢測第一驅(qū)動系統(tǒng)和第二驅(qū)動系統(tǒng)中各繼電器的故障情況，并由此選擇使用第一驅(qū)動系統(tǒng)和/或第二驅(qū)動系統(tǒng)進(jìn)行高壓上電，從而實現(xiàn)第一驅(qū)動系統(tǒng)和第二驅(qū)動系統(tǒng)故障時的相互切換，保障車輛供電系統(tǒng)無間斷輸出，避免出現(xiàn)因單驅(qū)動系統(tǒng)故障而導(dǎo)致車輛無法運(yùn)行的現(xiàn)象。