一種電池模組端板

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202122538497.0 申請日 -
公開（公告）號 CN216055061U 公開（公告）日 2022-03-15
申請公布號 CN216055061U 申請公布日 2022-03-15
分類號 H01M50/291（2021.01）I;H01M50/244（2021.01）I;H01M50/204（2021.01）I;H01M50/249（2021.01）I;H01M50/258（2021.01）I;H01M50/262（2021.01）I;H01M50/242（2021.01）I 分類 基本電氣元件;
發(fā)明人 周文靜;羅建洪;陳福恩;何龍富;葉偉宏 申請（專利權(quán)）人 廈門金龍汽車新能源科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 泉州市博一專利事務(wù)所（普通合伙） 代理人 方傳榜;蘇秋桂
地址 361000福建省廈門市集美區(qū)金龍路807號三樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種電池模組端板，涉及電動汽車技術(shù)領(lǐng)域，包括端板本體，端板本體的外側(cè)壁沿寬度方向設(shè)有至少一用于捆綁扎帶的限位槽，一來可以防止扎帶移位，增強(qiáng)電池模組的牢固性和可靠性，二來扎帶嵌入于限位槽內(nèi)，能夠使端板本體表面保持平整，從而減小電池模組的占位空間。端板本體的外側(cè)壁設(shè)有至少一用于固定線束或者其他相關(guān)部件的固定支架，在裝配時，先將電池模組擠壓成組，再將固定支架鉚接在端板本體上，由此既不影響擠壓工序，也能有效固定線束和其他相關(guān)部件，巧妙地克服了現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。