一種高承載能力車輛平臺(tái)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201920671154.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN210082854U | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-02-18 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN210082854U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-02-18 |
| 分類號(hào) | B60G11/04;B60G11/10;B62D21/11;B62D7/18;B60K1/04;B60K7/00 | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 陳春暉;鐘進(jìn);張豪斌;葉克用;蔣人喜 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 杭州傲拓邁科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 杭州求是專利事務(wù)所有限公司 | 代理人 | 杭州傲拓邁科技有限公司 |
| 地址 | 311200 浙江省杭州市蕭山區(qū)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)三路1297號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高承載能力車輛平臺(tái)，該車輛平臺(tái)包含車身骨架和懸架系統(tǒng)，懸架系統(tǒng)包括前懸架與后懸架，車身骨架用于安裝懸架系統(tǒng)。后懸架包括轉(zhuǎn)向節(jié)、下橫臂、縱臂、吊耳、板簧、束臂、阻尼器、板簧定位架、板簧定位塊和板簧連接頭。該車輛平臺(tái)具有板簧式多連桿獨(dú)立懸架，使車輛懸架具有板簧式懸架承載能力大的特點(diǎn)，同時(shí)具有多連桿獨(dú)立懸架的舒適性與穩(wěn)定性。該懸架的設(shè)計(jì)配合輪轂電機(jī)降低了底盤安裝高度，增加了車輪之間的有效寬度，提供更大的富余空間用于貨箱及乘座艙的布置。降低了整車質(zhì)心高度，提高車輛行駛穩(wěn)定性，提升行車安全。 |
