框架式高承載車身骨架

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201920671180.4 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN210149425U 公開(kāi)（公告）日 2020-03-17
申請(qǐng)公布號(hào) CN210149425U 申請(qǐng)公布日 2020-03-17
分類號(hào) B62D23/00 分類 無(wú)軌陸用車輛;
發(fā)明人 張正東;呂正華;鐘進(jìn);陸明雄 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 杭州傲拓邁科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 杭州求是專利事務(wù)所有限公司 代理人 杭州傲拓邁科技有限公司
地址 311200 浙江省杭州市蕭山區(qū)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)三路1297號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種框架式高承載車身骨架，包括前機(jī)艙、下車架和懸架安裝口；懸架安裝口包括前懸架安裝口與后懸架安裝口。下車架采用若干根橫梁和若干根縱梁構(gòu)成底部基礎(chǔ)框架，給前機(jī)艙、后懸架、防滾架和座椅支架提供安裝結(jié)構(gòu)，并保證整體的彎曲和扭轉(zhuǎn)剛度。車身骨架的承載和受力由前機(jī)艙和下車架共同負(fù)責(zé)承載，多處形成穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)，同時(shí)利用斜撐梁增強(qiáng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。如此焊接而成的整體框架對(duì)于應(yīng)力的傳遞更加高效。本實(shí)用新型在滿足各項(xiàng)性能要求基礎(chǔ)上，輕量化程度高；對(duì)于承載方面性能重點(diǎn)加強(qiáng)，和鈑金車身相比，不僅減少了整車的重量，還可以保持和鈑金車身一樣甚至更佳的承載性。