一種軌道交通運(yùn)能策略?xún)?yōu)化方法、系統(tǒng)及電子設(shè)備
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202111460422.3 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN114104041A | 公開(kāi)（公告）日 | 2022-03-01 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN114104041A | 申請(qǐng)公布日 | 2022-03-01 |
| 分類(lèi)號(hào) | B61L27/10（2022.01）I | 分類(lèi) | 鐵路; |
| 發(fā)明人 | 李金龍;趙梓妍;劉遷;劉占宇;文靖 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京一枝筆知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 張慶瑞 |
| 地址 | 100000北京市西城區(qū)阜成門(mén)北大街五號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明提供一種軌道交通運(yùn)能策略?xún)?yōu)化方法、系統(tǒng)及電子設(shè)備，涉及軌道交通優(yōu)化運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域，通過(guò)將客流量統(tǒng)計(jì)和運(yùn)營(yíng)車(chē)輛運(yùn)行配置進(jìn)行優(yōu)化匹配，以提高運(yùn)營(yíng)車(chē)輛運(yùn)行圖配置的控制精度和效率。該方法包括：獲取列車(chē)運(yùn)行線路相鄰站點(diǎn)之間單位時(shí)間內(nèi)的斷面客流量；基于斷面客流量和列車(chē)載荷量確定單位時(shí)間內(nèi)需求發(fā)車(chē)對(duì)數(shù)，根據(jù)需求發(fā)車(chē)對(duì)數(shù)確定當(dāng)前運(yùn)行線路的實(shí)際發(fā)車(chē)對(duì)數(shù)；基于斷面客流量和實(shí)際發(fā)車(chē)對(duì)數(shù)確定列車(chē)需求停站時(shí)間，根據(jù)列車(chē)需求停站時(shí)間確定列車(chē)實(shí)際發(fā)車(chē)時(shí)間；基于斷面客流量、實(shí)際發(fā)車(chē)對(duì)數(shù)和實(shí)際發(fā)車(chē)時(shí)間形成列車(chē)運(yùn)能策略。所述軌道交通運(yùn)能策略?xún)?yōu)化系統(tǒng)應(yīng)用于上述軌道交通運(yùn)能策略?xún)?yōu)化方法。所述軌道交通運(yùn)能策略?xún)?yōu)化方法應(yīng)用于電子設(shè)備中。 |
