基于列車安全距離和電壓的城軌直流供電系統(tǒng)仿真方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202111046302.9 申請日 -
公開（公告）號 CN113486541B 公開（公告）日 2021-11-23
申請公布號 CN113486541B 申請公布日 2021-11-23
分類號 G06F30/20（2020.01）I;H02J1/00（2006.01）I;G06F113/04（2020.01）N 分類 計算；推算；計數(shù);
發(fā)明人 陳懷鑫;李力鵬;張昊然;蘇鵬程;王世峰;王立天;李金華;孔清;肖立君;李漢卿;胡懿洲;劉芊;于曉杰 申請（專利權(quán)）人 中鐵電氣化勘測設(shè)計研究院有限公司
代理機構(gòu) 天津睿勤專利代理事務所（普通合伙） 代理人 孟福成
地址 300000天津市濱海新區(qū)自貿(mào)試驗區(qū)（空港經(jīng)濟區(qū)）中環(huán)西路36號125室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供了基于列車安全距離和電壓的城軌直流供電系統(tǒng)仿真方法，包括以下步驟：步驟1：獲取仿真計算所需的線路資料、車輛資料、列車發(fā)車時刻表和供電網(wǎng)絡(luò)參數(shù)；步驟2：根據(jù)列車發(fā)車時刻表初始化所有列車的初始運行位置、初始供電電壓和發(fā)車時間；步驟3：依據(jù)線路資料、車輛資料、列車發(fā)車時刻表、線路上所有列車在上一個仿真步長計算得到的運行位置和供電電壓，對線路上所有列車均進行運行計算；步驟4：再結(jié)合供電網(wǎng)絡(luò)參數(shù)，進行供電系統(tǒng)等效電路潮流計算求解；步驟5：仿真結(jié)束或進入步驟3。本發(fā)明對于所有列車的運行計算都實時考慮列車間安全距離和各車供電電壓的影響，與實際情況相符，提高仿真結(jié)果的準確性。