一種玻璃升降器分層布置方法
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202010520379.4 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(kāi)(公告)號(hào) | CN111648694B | 公開(kāi)(公告)日 | 2021-07-16 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN111648694B | 申請(qǐng)公布日 | 2021-07-16 |
分類(lèi)號(hào) | E05F15/689 | 分類(lèi) | 鎖;鑰匙;門(mén)窗零件;保險(xiǎn)箱; |
發(fā)明人 | 劉暢;盧艷香;張慶夫 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人 | 長(zhǎng)春海德世汽車(chē)?yán)饔邢薰?/a> |
代理機(jī)構(gòu) | 吉林長(zhǎng)春新紀(jì)元專(zhuān)利代理有限責(zé)任公司 | 代理人 | 魏征驥 |
地址 | 130000 吉林省長(zhǎng)春市高新開(kāi)發(fā)區(qū)超群街2723號(hào) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及一種玻璃升降器分層布置方法,屬于車(chē)窗玻璃升降器領(lǐng)域。第一層為鈑金,第二層為B拉索,第三層為C拉索,確定分層控制扎帶的開(kāi)口尺寸L。優(yōu)點(diǎn)是解決了拉索中套管在兩端受力最大,在耐久實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)由于拉索反復(fù)進(jìn)行彎曲,拉伸的運(yùn)動(dòng),拉索中套管兩端由于反復(fù)受到力的作用導(dǎo)致套管破損,耐久實(shí)驗(yàn)失效的問(wèn)題;解決了拉索中鋼絲繩在中間受摩擦力最大,拉索中鋼絲繩在中間位置斷裂,玻璃升降器系統(tǒng)整體功能失效,耐久實(shí)驗(yàn)失效的問(wèn)題;解決了將電機(jī)前置,B拉索和C拉索不可避免的會(huì)干涉,在不斷運(yùn)動(dòng)和振動(dòng)的影響下,B拉索和C拉索一直振動(dòng),與鈑金干涉,拉索之間干涉,產(chǎn)生異響,影響客戶(hù)滿(mǎn)意度的問(wèn)題。 |
