軌道車輛鋁合金車體型材底部隨形支撐裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110323654.8 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN113510497A 公開（公告）日 2021-10-19
申請(qǐng)公布號(hào) CN113510497A 申請(qǐng)公布日 2021-10-19
分類號(hào) B23Q3/06（2006.01）I;B66F7/12（2006.01）I;B66F7/22（2006.01）I;B66F7/28（2006.01）I 分類 機(jī)床；不包含在其他類目中的金屬加工;
發(fā)明人 劉明雪;王宇;羅添元 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 中車長春軌道客車股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 長春眾邦菁華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 田春梅
地址 130062吉林省長春市青蔭路435號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 軌道車輛鋁合金車體型材底部隨形支撐裝置涉及軌道車輛鋁合金車體焊接后調(diào)平技術(shù)領(lǐng)域，該裝置包括基座、齒條機(jī)構(gòu)、后蓋板、上蓋板、萬向板、齒輪軸、前蓋板、限位螺母和手輪。本發(fā)明可以保證焊后件在裝夾后處于自由狀態(tài)，從根本上消除裝夾后的內(nèi)部殘余應(yīng)力，徹底避免焊后件因內(nèi)部殘余應(yīng)力在拆除壓緊機(jī)構(gòu)后產(chǎn)生的回彈變形；本發(fā)明解決了利用墊片調(diào)整支撐高度的方法需要針對(duì)每個(gè)焊后件變形尺寸的不同反復(fù)調(diào)整，操作復(fù)雜，生產(chǎn)效率低的技術(shù)問題。本發(fā)明的底部隨形支撐裝置通用性強(qiáng)，能夠適應(yīng)各種部件的支撐需求，降低了成本，避免了浪費(fèi)。本發(fā)明的底部隨形支撐裝置通過手輪即可完成操作，操作簡單，省時(shí)省力。