結(jié)合仿真飛行包的系統(tǒng)級(jí)試驗(yàn)控制方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201811034807.1 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN109164717B 公開（公告）日 2021-11-16
申請(qǐng)公布號(hào) CN109164717B 申請(qǐng)公布日 2021-11-16
分類號(hào) G05B17/02（2006.01）I 分類 控制；調(diào)節(jié);
發(fā)明人 王昊;張明;薛丁赫;朱永波;江繼龍;尹積婷 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 北京長(zhǎng)城航空測(cè)控技術(shù)研究所有限公司
代理機(jī)構(gòu) 中國(guó)航空專利中心 代理人 李建英
地址 100022北京市朝陽(yáng)區(qū)建國(guó)路126號(hào)瑞賽大廈
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明屬于飛行器整機(jī)和系統(tǒng)級(jí)地面試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，涉及結(jié)合仿真飛行包的系統(tǒng)級(jí)試驗(yàn)控制方法。本發(fā)明可提供整機(jī)/系統(tǒng)級(jí)地面試驗(yàn)臺(tái)的自動(dòng)化程度，使以往通過(guò)靜態(tài)模擬手段難以驗(yàn)證的功能時(shí)序、邏輯錯(cuò)誤等在試驗(yàn)中得以暴露；在基于依據(jù)飛行包的整機(jī)/系統(tǒng)級(jí)半物理仿真平臺(tái)基礎(chǔ)上，對(duì)待試系統(tǒng)施加依據(jù)試驗(yàn)流程的擾動(dòng)控制手段，豐富了試驗(yàn)方法，完善了整機(jī)/系統(tǒng)級(jí)的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)手段；使控制參數(shù)解析和試驗(yàn)控制流程之間在保持獨(dú)立性的同時(shí)實(shí)現(xiàn)關(guān)聯(lián)，一方面降低系統(tǒng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，另一方面避免了仿真與試驗(yàn)控制流程間的相互干擾，易于維護(hù)、升級(jí)和二次開發(fā)；本發(fā)明不僅可以用于航空領(lǐng)域，同樣可轉(zhuǎn)化應(yīng)用于其他復(fù)雜系統(tǒng)的研制、維修、檢驗(yàn)等領(lǐng)域。