用于乘用車制動鉗固定的支架鑄件及其鑄造模具
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202022677076.1 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN213711701U | 公開(公告)日 | 2021-07-16 |
申請公布號 | CN213711701U | 申請公布日 | 2021-07-16 |
分類號 | F16D65/04;B22C9/08;B22C9/22 | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機器或設(shè)備的有效運行的一般措施;一般絕熱; |
發(fā)明人 | 陳濤;喻高峰;李在永;馬士軍;申潞潞;宮興坤 | 申請(專利權(quán))人 | 山西華翔集團股份有限公司 |
代理機構(gòu) | 北京申翔知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 艾晶 |
地址 | 041609 山西省臨汾市洪洞縣甘亭鎮(zhèn)華林苗圃 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型一種用于乘用車制動鉗固定的支架鑄件及其鑄造模具,其中支架鑄件包括粗梁、細(xì)梁、斜梁、2個Pin(導(dǎo)向銷)孔、4個拉刀槽、盤槽,拉刀槽位于斜梁的內(nèi)側(cè)面上,拉刀槽位于各斜梁上靠近于Pin孔的末端處,并呈臺階狀。用于鑄造上述支架鑄件的模具,包括澆口杯、澆道、具有支架鑄件模樣的多個支架澆注單元、多個冒口及鉗口,冒口與支架澆注單元相連位置形成冒口頸,支架澆注單元以其Pin孔平行于冒口的縱軸方向布置,冒口頸位于對應(yīng)的支架澆注單元的Pin孔的外側(cè)面上。本實用新型通過改進乘用車支架的拉刀槽結(jié)構(gòu),進而改變其鑄造模具的分型方向,取消原有工藝程序中必需的制芯過程,從而提高生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)成本和產(chǎn)品質(zhì)量受人為因素影響的風(fēng)險。 |
