一種車用有色金屬殼體零件的冷鐓擠復(fù)合成形方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201910708071.X | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN110405421B | 公開（公告）日 | 2019-11-05 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN110405421B | 申請(qǐng)公布日 | 2019-11-05 |
| 分類號(hào) | B23P15/00(2006.01)I | 分類 | 機(jī)床；不包含在其他類目中的金屬加工; |
| 發(fā)明人 | 龔紅英;姜天亮;錢勇;施為鐘;趙小云;廖澤寰 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 上海東芙冷鍛制造股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 上海唯智贏專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 上海工程技術(shù)大學(xué);上海東芙冷鍛制造股份有限公司 |
| 地址 | 201620上海市松江區(qū)龍騰路333號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種車用有色金屬殼體零件的冷鐓擠復(fù)合成形方法，在坯料進(jìn)行冷鐓擠復(fù)合成形前采用水基高分子潤(rùn)滑劑對(duì)坯料表面進(jìn)行熱涂敷處理；熱涂敷處理是指將坯料加熱至180～220℃后使用水基高分子潤(rùn)滑劑浸潤(rùn)3～6s。本發(fā)明的車用有色金屬殼體零件冷鐓擠復(fù)合成形方法，采用了水基高分子潤(rùn)滑劑進(jìn)行坯料表面熱涂敷處理，實(shí)現(xiàn)了綠色潤(rùn)滑，替代了不環(huán)保的磷化處理；充型工序?yàn)榕髁戏磾D精整提供保障，同時(shí)方便反擠時(shí)模具的定位，提高了零件精度；充型后一次性的反擠壓成形，使生產(chǎn)周期大幅縮短，開模費(fèi)用大大降低，使得生產(chǎn)成本低；材料利用率高，零件力學(xué)性能好，所需設(shè)備噸位低，符合現(xiàn)代綠色制造要求，極具應(yīng)用前景。?? |
