一種具有負(fù)載響應(yīng)的輪邊驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)及其驅(qū)動(dòng)車
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202022484040.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN213954025U | 公開（公告）日 | 2021-08-13 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN213954025U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-08-13 |
| 分類號(hào) | F15B11/22（2006.01）I;F15B13/06（2006.01）I | 分類 | 流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu)；一般液壓技術(shù)和氣動(dòng)技術(shù); |
| 發(fā)明人 | 林啟盛;姚志榮;林偉;張冠華;張洪勛;吳斌杰;楊林海 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 龍合智能裝備制造有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 廈門原創(chuàng)專利事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 黃偉敏 |
| 地址 | 364000福建省龍巖市龍巖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（高新園區(qū)）高陂鎮(zhèn)環(huán)園路9號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明涉及一種具有負(fù)載響應(yīng)的輪邊驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)及其驅(qū)動(dòng)車，包含第一油口、第二油口、左驅(qū)油缸、左驅(qū)馬達(dá)、右驅(qū)油缸、右驅(qū)馬達(dá)；所述左驅(qū)馬達(dá)和所述右驅(qū)馬達(dá)串聯(lián)連接并且連接于所述第一油口和所述第二油口之間；所述左驅(qū)油缸和所述右驅(qū)油缸并聯(lián)連接，所述左驅(qū)油缸和所述右驅(qū)油缸的無杠腔連接至所述第一油口，所述左驅(qū)油缸和所述右驅(qū)油缸的有杠腔連接至所述左驅(qū)馬達(dá)和所述右驅(qū)馬達(dá)的串聯(lián)處。本發(fā)明具有負(fù)載響應(yīng)的功能，在移動(dòng)過程中車輛輪胎所受到的力增加，做用在馬達(dá)上的壓力也會(huì)跟著增加，油缸的推力也跟著增加，使馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)不會(huì)因摩擦力不足產(chǎn)生打滑現(xiàn)象或因油缸推力太大造成擠壓車輛輪胎。 |
