一種摩托車(chē)制動(dòng)油管彎頭結(jié)構(gòu)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201922360981.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN211550868U | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-09-22 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN211550868U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-09-22 |
| 分類號(hào) | F16L43/00(2006.01)I;B60T17/04(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 雷雨;石建波 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 重慶宗申機(jī)車(chē)工業(yè)制造有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 重慶德創(chuàng)至道知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 重慶宗申機(jī)車(chē)工業(yè)制造有限公司 |
| 地址 | 400054重慶市巴南區(qū)炒油場(chǎng) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種摩托車(chē)制動(dòng)油管彎頭結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括軟管與硬管，制動(dòng)油管的軟管與方向柱下連接板連接部分設(shè)有一段硬管，所述硬管通過(guò)連接塊與所述方向柱下連接板可拆卸固連；所述硬管為底部平直的V型結(jié)構(gòu)，其底部固定在所述連接塊內(nèi)，并與減震器上筒平行，其兩端向遠(yuǎn)離所述減震器上筒的方向延伸，所述硬管兩端分別與所述軟管連接，所述硬管與所述軟管連接處超過(guò)所述減震器上筒直徑的1/2。本實(shí)用新型在的制動(dòng)油管彎頭結(jié)構(gòu)將方向柱位置過(guò)度根據(jù)車(chē)輛實(shí)際情況采用硬管彎制，并通過(guò)連接塊固定在方向柱下連接板附近，在減震器壓縮時(shí)，軟管部分能夠有效避開(kāi)減震器上筒或叉管，不會(huì)造成摩擦損壞，保證了制動(dòng)管路的可靠性。?? |
