一種汽車蓄電池低壓保護(hù)系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201510619072.9 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN106558872A | 公開（公告）日 | 2017-04-05 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN106558872A | 申請(qǐng)公布日 | 2017-04-05 |
| 分類號(hào) | H02H7/18(2006.01)I | 分類 | 發(fā)電、變電或配電; |
| 發(fā)明人 | 孟明華;陳立建;胡成 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 江蘇威能汽車工業(yè)發(fā)展有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 223001 江蘇省淮安市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)富譽(yù)路5號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種汽車蓄電池低壓保護(hù)系統(tǒng)，包括手動(dòng)開關(guān)、繼電器、穩(wěn)壓器、微處理器以及分壓電路；手動(dòng)開關(guān)的一側(cè)連接至蓄電池正極，另一側(cè)分別連接至繼電器的動(dòng)觸點(diǎn)端、分壓電路的高壓端以及穩(wěn)壓器的正輸入端；繼電器的常閉觸點(diǎn)與負(fù)載正極相連；分壓電路的低壓端與蓄電池的負(fù)極相連，分壓端與微處理器的采集端相連；穩(wěn)壓器的負(fù)輸入端與蓄電池的負(fù)極相連，穩(wěn)壓輸出端與微處理器的電源端相連；微處理器分別與點(diǎn)火開關(guān)的ACC、ON以及START檔相連；微處理器的輸出端與繼電器的線圈一端相連，繼電器的線圈另一端與蓄電池的負(fù)極相連；蓄電池的負(fù)極與負(fù)載負(fù)極相連。該保護(hù)系統(tǒng)能夠?qū)π铍姵剡M(jìn)行低壓工作保護(hù)，延長(zhǎng)了蓄電池的使用壽命，具有較好的應(yīng)用前景。 |
