一種用于軌道交通供電的變流設(shè)備

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202120038360.6 申請日 -
公開（公告）號 CN214124854U 公開（公告）日 2021-09-03
申請公布號 CN214124854U 申請公布日 2021-09-03
分類號 H02J5/00（2016.01）I;H02M7/219（2006.01）I;H02M1/12（2006.01）I;H02J13/00（2006.01）I 分類 發(fā)電、變電或配電;
發(fā)明人 遲恩先;王德濤;鞠洪兵;申志廣;張金斗;焦錫元;曹里程;姜東岳;張同星 申請（專利權(quán)）人 山東華天電氣有限公司
代理機(jī)構(gòu) 濟(jì)南圣達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 閆圣娟
地址 250101山東省濟(jì)南市高新開發(fā)區(qū)穎秀路2600號6號樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提出了一種用于軌道交通供電的變流設(shè)備，包括主控單元與全控功率模塊，所述全控功率模塊包括若干組相互連接的單元控制器及功率模塊，主控單元分別與多個(gè)單元控制器連接，主控單元與單元控制器構(gòu)成一主多從的控制結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的控制系統(tǒng)采用主從設(shè)計(jì)，主控單元作為主控制器和作為從控制器的單元控制器之間采用光纖通訊，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)電和弱電之間的電氣隔離，增強(qiáng)了設(shè)備的可靠性、穩(wěn)定性和抗干擾能力。全控功率模塊包括若干組相互連接的單元控制器和功率模塊，采用模塊化設(shè)計(jì)，可以增加和減少功率模塊的組數(shù)，從而保證系統(tǒng)不會因單個(gè)模塊故障而造成設(shè)備停機(jī)，實(shí)現(xiàn)靈活控制。