一種水輪發(fā)電機(jī)風(fēng)閘拆裝搬運(yùn)裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201920652417.4 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN210162135U 公開(kāi)（公告）日 2020-03-20
申請(qǐng)公布號(hào) CN210162135U 申請(qǐng)公布日 2020-03-20
分類號(hào) B62B3/04 分類 無(wú)軌陸用車輛;
發(fā)明人 賀世杰;湯琪;李君興;張俊;蔣賢忠;吳德金;錢振蘇 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 大唐貴州黃花寨水電開(kāi)發(fā)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 貴陽(yáng)睿騰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 谷慶紅
地址 550700 貴州省黔南布依族苗族自治州長(zhǎng)順縣城關(guān)長(zhǎng)興西路
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提供一種水輪發(fā)電機(jī)風(fēng)閘拆裝搬運(yùn)裝置，本實(shí)用新型提供一種水輪發(fā)電機(jī)風(fēng)閘拆裝搬運(yùn)裝置，包括平板車體、導(dǎo)向板、多個(gè)托輥A和多個(gè)托輥B，平板車體頂部還并列安裝有多個(gè)托輥A，平板車體左右兩側(cè)豎立有擋板，擋板之上設(shè)置有滑槽，導(dǎo)向板的一側(cè)設(shè)置有相應(yīng)的滑軌，滑軌套合于滑槽以內(nèi)，導(dǎo)向板的另一側(cè)設(shè)置有多個(gè)安裝槽，托輥B的兩端分別搭置于彼此相對(duì)的兩個(gè)安裝槽以內(nèi)。采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，在轉(zhuǎn)移風(fēng)閘時(shí)，托輥B放置于容納袋以內(nèi)，導(dǎo)向板收藏在擋板內(nèi)側(cè)，大大節(jié)省了搬運(yùn)裝置本身的空間和體積，當(dāng)轉(zhuǎn)移運(yùn)輸至目標(biāo)地點(diǎn)之后，托輥B和導(dǎo)向板也跟隨轉(zhuǎn)移，使風(fēng)閘能夠在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)距離轉(zhuǎn)運(yùn)之后進(jìn)行安裝，節(jié)省了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。