一種控制高速公路過渡段不均勻沉降的長短樁-板結(jié)構(gòu)及其施工方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202011052473.8 申請日 -
公開（公告）號(hào) CN112211052A 公開（公告）日 2021-01-12
申請公布號(hào) CN112211052A 申請公布日 2021-01-12
分類號(hào) E01C3/00;E01C3/04;E02D27/12;E02D5/46;E02D5/30 分類 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 劉維正;陳維家;門小雄;李文聰;萬家樂;石志國;葛孟源 申請（專利權(quán)）人 珠海交通集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 長沙朕揚(yáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 中南大學(xué);珠海交通集團(tuán)有限公司
地址 410083 湖南省長沙市麓山南路932號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種控制高速公路過渡段不均勻沉降的長短樁?板結(jié)構(gòu)及其施工方法，長短樁?板結(jié)構(gòu)包括過渡路段和一般路段，過渡路段和一般路段設(shè)置有鋼筋混凝土板，鋼筋混凝土板的下方于過渡路段內(nèi)設(shè)有多根預(yù)應(yīng)力管樁，鋼筋混凝土板的下方于一般路段內(nèi)設(shè)有多根水泥攪拌樁，預(yù)應(yīng)力管樁和水泥攪拌樁均與鋼筋混凝土板直接剛性連接，沿橋?路方向多根預(yù)應(yīng)力管樁的長度逐漸減小，沿路?橋方向多根水泥攪拌樁的樁間距逐漸減小。該長短樁?板結(jié)構(gòu)及施工方法加固效果好、技術(shù)可靠、經(jīng)濟(jì)合理，能實(shí)現(xiàn)軟土地區(qū)高速公路橋頭過渡段縱向剛度的均勻過渡。