一種用于燃油傳輸?shù)能浌?/p>

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201821504008.1 申請日 -
公開（公告）號 CN209781906U 公開（公告）日 2019-12-13
申請公布號 CN209781906U 申請公布日 2019-12-13
分類號 F16L11/08（2006.01）; F16L11/12（2006.01） 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 王秀峰 申請（專利權(quán)）人 固恩治（青島）工程橡膠有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海華誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 固恩治（青島）工程橡膠有限公司
地址 266042 山東省青島市市北區(qū)大沙路17號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型揭示了一種用于燃油傳輸?shù)能浌?，所述軟管由?nèi)至外依次包括阻隔層、粘結(jié)層、增強(qiáng)層以及防護(hù)層，阻隔層的材料為熱塑性含氟硫化彈性體，粘結(jié)層的材料為含氟橡膠，增強(qiáng)層的材料為芳綸纖維或者聚對苯二甲酸乙二酯纖維或者聚酰胺，防護(hù)層的材料為氯醚橡膠或者乙烯丙烯酸酯橡膠或者丙烯酸酯橡膠。如此設(shè)置，一方面，粘結(jié)層既可以與阻隔層實(shí)現(xiàn)很好的粘合，又可以與防護(hù)層實(shí)現(xiàn)很好的粘合，以保證軟管的耐燃油滲透性；另一方面，在相同的性能要求下，阻隔層的厚度可以減小，進(jìn)而可以提升軟管的整體柔軟性；最后，用作粘結(jié)層的含氟橡膠與增強(qiáng)層之間不再設(shè)置其他的橡膠層，在相同性能的要求下可以降低軟管的整體厚度。