超越離合式同步器
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN200520029123.4 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(kāi)(公告)號(hào) | CN2833224Y | 公開(kāi)(公告)日 | 2006-11-01 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN2833224Y | 申請(qǐng)公布日 | 2006-11-01 |
分類(lèi)號(hào) | F16D41/00(2006.01) | 分類(lèi) | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施;一般絕熱; |
發(fā)明人 | 李文忠 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 長(zhǎng)春市匯鋒汽車(chē)齒輪有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 吉林長(zhǎng)春新紀(jì)元專利代理有限責(zé)任公司 | 代理人 | 陳宏偉 |
地址 | 130103吉林省長(zhǎng)春市朝陽(yáng)工業(yè)園區(qū)育民路888號(hào) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型為一種超越離合式同步器,換擋裝置固定在輸出軸的中部,兩側(cè)為齒輪,離合器的離合齒座與空套在輸出軸上的齒輪通過(guò)花鍵連接為一體,離合齒座上設(shè)有棘齒,嚙合套套在齒座的外面,嚙合齒套上設(shè)有內(nèi)、外花鍵齒,與離合齒套構(gòu)成相對(duì)滑動(dòng)的嚙合副;在換檔機(jī)構(gòu)中,齒座通過(guò)花鍵與輸出軸聯(lián)接為一體,齒座上均勻分布有若干滑槽,其內(nèi)裝置有滑塊、定位銷(xiāo)及復(fù)位彈簧,其外層為嚙合齒結(jié)構(gòu)與齒套構(gòu)成滑動(dòng)嚙合副。使用本裝置在換檔時(shí),不用踏離合器踏板,即可完成換檔變速,同時(shí),借助車(chē)輛高速行駛的慣性,收油滑行節(jié)省了燃油,延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)等部件的使用壽命,實(shí)現(xiàn)換檔的平穩(wěn)、無(wú)撞擊、輕便和快捷。 |
