一種筒類零件內(nèi)部氣動(dòng)支撐工裝
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201922270291.7 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN211465587U | 公開（公告）日 | 2020-09-11 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN211465587U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-09-11 |
| 分類號(hào) | B23Q3/08(2006.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 石一琨;周子同;彭雄;孟憲哲;陳勇 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 中航國(guó)際航空發(fā)展有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京冠和權(quán)律師事務(wù)所 | 代理人 | 中航國(guó)際航空發(fā)展有限公司 |
| 地址 | 100101北京市朝陽區(qū)北辰東路18號(hào)中航技大廈6層 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及工裝夾具技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種筒類零件內(nèi)部氣動(dòng)支撐工裝，解決了目前筒類零件支撐時(shí)膠皮笨重，操作不便，或氣囊實(shí)際應(yīng)用漏氣不適用，以及機(jī)械支撐結(jié)構(gòu)減震效果差的問題，其包括第一夾具主體，所述第一夾具主體一端中部連接有單向閥，本實(shí)用新型，通過將氣體打入裝置內(nèi)部，使得氣缸向外伸出支撐頭對(duì)同類零件支撐，另外，由于裝置內(nèi)部氣腔為連通空間，因此氣壓相同，所以所有支撐點(diǎn)支撐力大小完全相同，不會(huì)產(chǎn)生不同支撐點(diǎn)支撐力不同的現(xiàn)象，從而提高了零件剛性和抗震能力；通過支撐頭與氣缸的螺紋連接方式，因此可根據(jù)實(shí)際需要，更換不同特性的支撐材料，如橡膠、金屬、耐磨材料等，以滿足不同使用需要。?? |
