扭矩傳感器的零點(diǎn)校正方法和裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201110449600.2 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN102564689B 公開(kāi)（公告）日 2014-02-05
申請(qǐng)公布號(hào) CN102564689B 申請(qǐng)公布日 2014-02-05
分類(lèi)號(hào) G01L25/00(2006.01)I 分類(lèi) 測(cè)量；測(cè)試;
發(fā)明人 鐘柳杰;孫建軍 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 浙江智慧電裝有限公司
代理機(jī)構(gòu) 杭州天勤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 浙江智慧電裝有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
地址 318053 浙江省臺(tái)州市路橋區(qū)靈山西街588號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種扭矩傳感器的零點(diǎn)校正方法和裝置，方法包括靜態(tài)零點(diǎn)學(xué)習(xí)和動(dòng)態(tài)零點(diǎn)修正，并按照一定時(shí)序和算法相互校驗(yàn)印證，以濾除擾動(dòng)，保證控制的準(zhǔn)確性；可以在用戶(hù)使用過(guò)程中實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)地跟蹤零點(diǎn)偏差。本發(fā)明將控制算法限定在扭矩傳感器的極限范圍內(nèi)，嚴(yán)格確保零點(diǎn)校正的安全性，保證用戶(hù)駕駛過(guò)程中，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)始終對(duì)稱(chēng)均衡，即便超出一定的零點(diǎn)校正范圍，控制器也會(huì)立即切斷助力輸出，點(diǎn)亮故障燈，最大限度給予用戶(hù)駕駛舒適性和安全性；使電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)達(dá)到最佳匹配，延長(zhǎng)產(chǎn)品的使用時(shí)間。