電動汽車用多工況能量回收裝置
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201620591238.0 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN205674867U | 公開(公告)日 | 2016-11-09 |
申請公布號 | CN205674867U | 申請公布日 | 2016-11-09 |
分類號 | B60K25/10(2006.01)I;H02J7/14(2006.01)I;H02N2/18(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 藺玉清;亓浩宇;朱述華;亓長軍 | 申請(專利權(quán))人 | 山東昊宇車輛有限公司 |
代理機構(gòu) | - | 代理人 | - |
地址 | 271199 山東省萊蕪市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)汶河大街010號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型公開了電動汽車用多工況能量回收裝置,包括殼體、永久磁鐵、磁感線圈和磁感線圈的電流輸出線頭,殼體的腔內(nèi)壁上固定設(shè)有永久磁鐵,其特征在于:殼體的下端部固定設(shè)有下球頭,下球頭設(shè)置在下安裝支架的球窩內(nèi),線圈纏繞筒的下端從殼體上端的開口插入殼體的內(nèi)腔,線圈纏繞筒的外壁上纏繞設(shè)有磁感線圈,磁感線圈的電流輸出線頭設(shè)置在線圈纏繞筒的上端,線圈纏繞筒的上端固定設(shè)有上球頭,上球頭設(shè)在上安裝支架的球窩內(nèi),殼體的內(nèi)腔底部固定設(shè)有導(dǎo)向柱,導(dǎo)向柱的上端從線圈纏繞筒的下端開口插入線圈纏繞筒的腔內(nèi)。本實用新型在安裝布置上較為容易,能夠保證車輛在側(cè)傾、顛簸或制動慣性的多工況下進行能量回收,提高了車輛續(xù)航里程。 |
