一種新能源共享汽車智能調(diào)度方法、系統(tǒng)及服務(wù)器
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202011460225.7 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN112562206A | 公開（公告）日 | 2021-03-26 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112562206A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-03-26 |
| 分類號(hào) | G07F17/00(2006.01)I;G06Q10/06(2012.01)I | 分類 | 核算裝置; |
| 發(fā)明人 | 羅健飛;戴朋龍;庾朝富 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 安徽產(chǎn)業(yè)互聯(lián)數(shù)據(jù)智能創(chuàng)新中心有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 230000安徽省合肥市高新區(qū)習(xí)友路2666號(hào)中科院合肥技術(shù)創(chuàng)新工程院研發(fā)樓十樓 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種新能源共享汽車智能調(diào)度方法、系統(tǒng)及服務(wù)器，方法包括：獲取用戶的用車需求信息；搜索附近預(yù)設(shè)第一區(qū)域內(nèi)處于空閑狀態(tài)的第一共享汽車，以及預(yù)設(shè)第二區(qū)域內(nèi)當(dāng)前處于行進(jìn)狀態(tài)且行程目的地位于所述預(yù)設(shè)第一區(qū)域內(nèi)的第二共享汽車；根據(jù)各所述第一共享汽車的位置、當(dāng)前電量確定能夠滿足用戶需求的第一可預(yù)約車輛，以及根據(jù)各所述第二共享汽車的位置、當(dāng)前電量及正在行進(jìn)的行程目的地確定能夠滿足用戶需求的第二可預(yù)約車輛；將各所述第一可預(yù)約車輛的第一服務(wù)信息、第二可預(yù)約車輛的第二服務(wù)信息發(fā)送至用戶終端。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)共享汽車合理調(diào)度，保障了用戶需求的同時(shí)，大大提高了共享汽車的使用效率。?? |
