一種液冷集成電池箱體

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201820707231.X 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN208284521U 公開（公告）日 2018-12-25
申請(qǐng)公布號(hào) CN208284521U 申請(qǐng)公布日 2018-12-25
分類號(hào) H01M2/10;H01M10/0567;H01M10/613;H01M10/625 分類 基本電氣元件;
發(fā)明人 沈兆建;馬樹洋;李余龍;李翔 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 揚(yáng)州三豐新能源科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 225000 江蘇省揚(yáng)州市廣陵區(qū)信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)基地9號(hào)樓2層
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種液冷集成電池箱體，包括底面的一體液冷板，一體液冷板內(nèi)側(cè)設(shè)置有液冷流道，右側(cè)設(shè)置有冷媒入口和熱媒出口，冷媒入口連接液冷流道的入口，液冷流道分遠(yuǎn)端回路和近端回路，液冷流道的出口連接熱媒出口，一體液冷板四周圍有鈑金側(cè)板，右側(cè)的鈑金側(cè)板上開有若干連接孔。本實(shí)用新型采用液冷系統(tǒng)與電池箱一體式設(shè)計(jì)，減少了部件之間的連接，方便安裝；設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊，電池與液冷板接觸緊密，換熱效率高，且降低了結(jié)構(gòu)間因振動(dòng)產(chǎn)生疲勞或液冷系統(tǒng)泄漏的風(fēng)險(xiǎn)；此外，本實(shí)用新型自重低，減輕整車重量，提升汽車多項(xiàng)性能。