一種集成一體化軸承主軸單元

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202111355706.6 申請日 -
公開（公告）號 CN114135575A 公開（公告）日 2022-03-04
申請公布號 CN114135575A 申請公布日 2022-03-04
分類號 F16C19/49（2006.01）I;F16C33/58（2006.01）I;F16C33/78（2006.01）I;F16C33/80（2006.01）I;F16C33/46（2006.01）I;F16C33/38（2006.01）I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 郭延偉;趙國慶 申請（專利權(quán)）人 青島泰德汽車軸承股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 青島致嘉知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 吳杉
地址 266041山東省青島市李滄區(qū)興華路10號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供了一種集成一體化主軸單元，包括主軸和套設(shè)在主軸上的集成外圈，主軸和集成外圈之間裝配有一列四點角接觸鋼球和兩列圓柱滾子，主軸外徑和集成外圈內(nèi)壁相對應(yīng)的位置分別設(shè)置有弧形溝道和直線滾道，其中弧形溝道位于主軸的中段，直線滾道靠近集成外圈的兩端，集成外圈的內(nèi)壁設(shè)有限位槽，對容納圓柱滾子的保持架進(jìn)行限位，集成外圈內(nèi)徑兩端和主軸之間設(shè)置有密封圈，主軸上在密封圈外側(cè)固定設(shè)置有擋油環(huán)。該集成一體化主軸單元取消了傳統(tǒng)主軸單元內(nèi)圈與主軸以及外圈與殼體之間的配合，有效減小了軸向和徑向尺寸，具有軸向竄動小，剛性好，精度高，安裝方便，避免復(fù)雜的組裝及調(diào)試，降低成本的特點。