一種基于主通風(fēng)機(jī)的事故預(yù)警系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201821269569.8 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN208384789U 公開（公告）日 2019-01-15
申請(qǐng)公布號(hào) CN208384789U 申請(qǐng)公布日 2019-01-15
分類號(hào) G08B25/08;G08B21/18;E21F17/18;E21F1/08 分類 信號(hào)裝置;
發(fā)明人 任永強(qiáng);王中華;趙磊;文奇 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 河南能源集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 鄭州優(yōu)盾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 張紹琳;栗改
地址 450018 河南省鄭州市鄭東新區(qū)商務(wù)外環(huán)路與商務(wù)西三街交叉口國龍大廈2905房間
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提出了一種基于主通風(fēng)機(jī)的事故預(yù)警系統(tǒng)，在用主通風(fēng)機(jī)與第一供電電源之間的電纜上設(shè)有第一開停傳感器，備用主通風(fēng)機(jī)與第二供電電源之間的電纜上設(shè)有第二開停傳感器，在用主通風(fēng)機(jī)上設(shè)有第一風(fēng)速傳感器和第一負(fù)壓傳感器，備用主通風(fēng)機(jī)上設(shè)有第二風(fēng)速傳感器和第二負(fù)壓傳感器，第一開停傳感器、第二開停傳感器、第一風(fēng)速傳感器、第一負(fù)壓傳感器、第二風(fēng)速傳感器和第二負(fù)壓傳感器均與控制裝置相連接，控制裝置通過網(wǎng)絡(luò)與智能管控平臺(tái)相連接，智能管控平臺(tái)與GSM模塊相連接。本實(shí)用新型提高了事故發(fā)現(xiàn)的及時(shí)性，大大縮短了事故響應(yīng)時(shí)間，提高了主通機(jī)事故應(yīng)急響應(yīng)和決策效率，具有很好的安全效益和很強(qiáng)推廣使用價(jià)值。