制動冗余回路系統(tǒng)及車輛
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202121975608.8 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN214240762U | 公開(公告)日 | 2021-09-21 |
申請公布號 | CN214240762U | 申請公布日 | 2021-09-21 |
分類號 | B60T13/74(2006.01)I;B60T13/68(2006.01)I;B60T13/26(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 徐顯杰;林進貴 | 申請(專利權)人 | 所托(杭州)汽車智能設備有限公司 |
代理機構 | 河北國維致遠知識產(chǎn)權代理有限公司 | 代理人 | 張一 |
地址 | 300000天津市濱海新區(qū)自貿(mào)試驗區(qū)(空港經(jīng)濟區(qū))東七道2號中興產(chǎn)業(yè)基地7號樓301A單元 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型公開了一種制動冗余回路系統(tǒng)及車輛,屬于汽車制動系統(tǒng)技術領域。制動總閥包括:閥體以及活塞桿,閥體設有:進氣口、出氣口以及排氣口,活塞桿用于控制閥體的腔室,實現(xiàn)閥體的出氣口與閥體的進氣口或閥體的排氣口連通,制動總閥還包括:助力電機,助力電機與活塞桿傳動連接,助力電機用于帶動活塞桿升降以控制閥體的腔室。制動總閥設有助力電機,由助力電機帶動制動總閥的活塞桿實現(xiàn)升降動作。當采用自動駕駛模式時,可通過控制助力電機帶動活塞桿實現(xiàn)自動制動。當采用人工駕駛模式時,可通過助力電機協(xié)助安全員踩踏制動踏板,降低了安全員踩踏踏板的力度,提升了駕駛的體驗。 |
