基于建成環(huán)境和低頻浮動(dòng)車數(shù)據(jù)的路段行程時(shí)間估計(jì)方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201611127783.5 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN106781468B 公開（公告）日 2018-06-15
申請(qǐng)公布號(hào) CN106781468B 申請(qǐng)公布日 2018-06-15
分類號(hào) G08G1/01 分類 信號(hào)裝置;
發(fā)明人 鐘紹鵬;雋海民;鄒延權(quán);王坤;朱康麗 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 大連市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院
代理機(jī)構(gòu) 大連理工大學(xué)專利中心 代理人 溫福雪;侯明遠(yuǎn)
地址 116024 遼寧省大連市甘井子區(qū)凌工路2號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種基于建成環(huán)境和低頻浮動(dòng)車數(shù)據(jù)的路段行程時(shí)間估計(jì)方法，屬于城市交通管理及交通系統(tǒng)評(píng)價(jià)的技術(shù)領(lǐng)域。加入建成環(huán)境作為路段運(yùn)行時(shí)間的解釋變量，并通過算例證明了建成環(huán)境對(duì)于路段運(yùn)行時(shí)間的解釋性；給出了一種用路段上車輛數(shù)的分布情況估計(jì)路段上和路段間行程時(shí)間分配系數(shù)的方法，用于建立行程時(shí)間歷史數(shù)據(jù)庫(kù)后，代替距離作為路段運(yùn)行時(shí)間分配系數(shù)。本發(fā)明的效果和益處是解釋了建成環(huán)境對(duì)路段運(yùn)行時(shí)間的增加作用；并且這種估計(jì)方法能夠反映路段不同部分運(yùn)行速度之間的差異，提高路段行程時(shí)間估計(jì)結(jié)果的精度。