CT方艙減震控制系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201910861189.6 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN110368206B | 公開(公告)日 | 2020-05-15 |
申請公布號 | CN110368206B | 申請公布日 | 2020-05-15 |
分類號 | A61G3/00;A61B6/03;F16F15/023;F16F15/04 | 分類 | 醫(yī)學(xué)或獸醫(yī)學(xué);衛(wèi)生學(xué); |
發(fā)明人 | 周欣;婁昕;吳婷婷;周培;馬林;楊萌 | 申請(專利權(quán))人 | 上海聯(lián)影醫(yī)療高新技術(shù)研究院有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京品源專利代理有限公司 | 代理人 | 胡彬 |
地址 | 201210 上海市浦東新區(qū)張江路665號3層 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種CT方艙減震控制系統(tǒng),該CT方艙減震控制系統(tǒng)包括艙體、支撐架、CT設(shè)備、控制裝置和設(shè)置在支撐架和艙體之間的支撐裝置,CT設(shè)備的掃描機(jī)架和檢查床均通過支撐架與艙體連接,支撐架和艙體之間設(shè)置有減震器,控制裝置根據(jù)運(yùn)輸車輛的運(yùn)行狀態(tài)控制支撐裝置降落或升起,以使減震器處于負(fù)載狀態(tài)或卸載狀態(tài),當(dāng)運(yùn)輸車輛啟動時,控制支撐裝置降落,使減震器處于負(fù)載狀態(tài);當(dāng)運(yùn)輸車輛熄火停駐時,控制支撐裝置升起,使減震器處于卸載狀態(tài)。上述的CT方艙減震控制系統(tǒng)能夠提高CT方艙的減震器負(fù)載/卸載工作狀態(tài)切換的調(diào)節(jié)效率高和調(diào)節(jié)精度。 |
