車載CT系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201921522025.2 申請日 -
公開（公告）號 CN209870211U 公開（公告）日 2019-12-31
申請公布號 CN209870211U 申請公布日 2019-12-31
分類號 B60P1/43（2006.01）; B60P3/00（2006.01）; A61B6/03（2006.01）; A61B6/04（2006.01） 分類 一般車輛;
發(fā)明人 周欣; 婁昕; 吳婷婷; 周培; 馬林; 楊萌 申請（專利權(quán)）人 上海聯(lián)影醫(yī)療高新技術(shù)研究院有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京品源專利代理有限公司 代理人 上海聯(lián)影醫(yī)療高新技術(shù)研究院有限公司
地址 201210 上海市浦東新區(qū)張江路665號3層
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種車載CT系統(tǒng)，該車載CT系統(tǒng)包括運(yùn)輸車輛、艙體、支撐架、CT設(shè)備、支撐裝置和控制裝置，艙體設(shè)置有輻射屏蔽層，CT設(shè)備的掃描機(jī)架和檢查床均通過支撐架與艙體連接，支撐架和艙體之間設(shè)置有減震器，支撐裝置設(shè)置在支撐架和艙體之間,支撐裝置包括能夠升降的支撐部，支撐部升起頂升支撐架，支撐部降落與支撐架分離，控制裝置根據(jù)運(yùn)輸車輛的運(yùn)行狀態(tài)控制支撐部降落或升起，以使減震器處于負(fù)載狀態(tài)或卸載狀態(tài)，當(dāng)運(yùn)輸車輛啟動時(shí)，控制支撐部降落，使減震器處于負(fù)載狀態(tài)；當(dāng)運(yùn)輸車輛熄火停駐時(shí)，控制支撐部升起，使減震器處于卸載狀態(tài)。上述的車載CT系統(tǒng)能夠提高減震器負(fù)載/卸載工作狀態(tài)切換的調(diào)節(jié)效率和調(diào)節(jié)精度。