一種用于裝載輪轂電機(jī)的車輪
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201921673202.7 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN211567535U | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-09-25 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN211567535U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-09-25 |
| 分類號(hào) | B60B21/12(2006.01)I;B60K7/00(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 蒲小艷 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 上海瑞昱汽車有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 315000浙江省寧波市鄞州區(qū)首南街道環(huán)球城8幢13號(hào)1806室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于裝載輪轂電機(jī)的車輪，包括車輪主體、支撐葉、固定螺柱和輪胎，車輪主體的外表面固定連接有防滑紋，防滑紋的內(nèi)側(cè)內(nèi)壁與車輪主體的外圍外壁相連，車輪主體的內(nèi)部中間部位固定連接有輪轂，輪轂的外圍外壁與車輪主體的內(nèi)側(cè)內(nèi)壁相連，車輪主體的內(nèi)部?jī)啥斯潭ㄟB接有減震彈簧，減震彈簧的頂部外壁與車輪主體的底部外壁相連，減震彈簧可以更好的保護(hù)輪轂電機(jī)不被震動(dòng)所損壞，體現(xiàn)了該裝置的減震性，支撐結(jié)構(gòu)可以更好的保護(hù)車輪主體內(nèi)部的輪轂，體現(xiàn)了該裝置的保護(hù)性，防水通風(fēng)層可以提高車輪主體的防水性能，體現(xiàn)了該裝置的防水性，支撐桿可以更好的讓車輪主體受力，體現(xiàn)了該裝置的支撐性，在未來(lái)具有廣泛的發(fā)展前景。?? |
