一種基于組合標(biāo)注的機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)保障事件判斷方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110153001.X 申請(qǐng)日 -
公開(公告)號(hào) CN112836642A 公開(公告)日 2021-05-25
申請(qǐng)公布號(hào) CN112836642A 申請(qǐng)公布日 2021-05-25
分類號(hào) G06K9/00;G06K9/62;G06N3/08 分類 計(jì)算;推算;計(jì)數(shù);
發(fā)明人 劉軍;柏川;吳介桅;朱軍偉;白知恒;辜樂希;李宇豪 申請(qǐng)(專利權(quán))人 成都國翼電子技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 成都金英專利代理事務(wù)所(普通合伙) 代理人 袁英
地址 610041 四川省成都市高新區(qū)科園二路10號(hào)2棟1單元6層1號(hào)、7層1-2號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種基于組合標(biāo)注的機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)保障事件判斷方法,所述基于組合標(biāo)注的機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)保障事件判斷方法在數(shù)據(jù)標(biāo)注上采用組合標(biāo)注方法,將服務(wù)保障車輛和飛機(jī)部件當(dāng)成一個(gè)整體,當(dāng)檢測(cè)到有該部件時(shí)表示作業(yè)開始,當(dāng)該部件消失時(shí)表示作業(yè)完成,將邏輯事件和圖像識(shí)別綁定在一起,降低了后端邏輯設(shè)計(jì)的壓力。本發(fā)明可自動(dòng)通過現(xiàn)有監(jiān)控?cái)z像畫面實(shí)時(shí)識(shí)別并跟蹤停機(jī)坪內(nèi)車輛位置,記錄停機(jī)坪內(nèi)各活動(dòng)目標(biāo)的工作環(huán)節(jié)、工作進(jìn)程和該進(jìn)程完成的時(shí)刻,提高機(jī)場(chǎng)服務(wù)保障車輛事件檢測(cè)和識(shí)別的效率。