客車熱管理系統(tǒng)及其風(fēng)扇組的控制方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201010139271.7 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN101811434B | 公開(公告)日 | 2013-09-25 |
申請公布號 | CN101811434B | 申請公布日 | 2013-09-25 |
分類號 | B60K11/06(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 劉景平;李毅;劉序仁 | 申請(專利權(quán))人 | 廣州大華科盛科技有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 廣州凱東知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 廣州大華德盛熱管理科技有限公司;廣州大華德盛熱管理科技股份有限公司 |
地址 | 510540 廣東省廣州市白云區(qū)北太路1633號廣州民營科技園科盛路1號863產(chǎn)業(yè)化促進(jìn)中心7樓708 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種客車熱管理系統(tǒng)及其風(fēng)扇組的控制方法??蛙嚐峁芾硐到y(tǒng)包括最少一個(gè)風(fēng)扇組成的風(fēng)扇組、驅(qū)動裝置、控制裝置、溫度傳感器和人機(jī)交互裝置;風(fēng)扇組與驅(qū)動裝置連接,驅(qū)動裝置與控制裝置連接,控制裝置與溫度傳感器連接,人機(jī)交互裝置與控制裝置連接。本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn):采用冷卻介質(zhì)的溫度作為信號輸入量,對風(fēng)扇組轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制,使被冷卻的介質(zhì)保持在一個(gè)恒定的溫度范圍內(nèi);并且,該系統(tǒng)將一個(gè)風(fēng)扇改為風(fēng)扇組,在結(jié)構(gòu)上減小零部件的體積,降低風(fēng)扇工作時(shí)的噪音,在功能上,在溫度不高時(shí),控制風(fēng)扇組的部分風(fēng)扇工作,達(dá)到實(shí)時(shí)控制的目的,并且降低功耗,延長零部件的工作壽命。 |
