一種機(jī)車系統(tǒng)及軌道機(jī)車

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202021968326.0 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN213734964U 公開(kāi)（公告）日 2021-07-20
申請(qǐng)公布號(hào) CN213734964U 申請(qǐng)公布日 2021-07-20
分類號(hào) B61C3/00（2006.01）I;B61C3/02（2006.01）I;B60L58/10（2019.01）I;B60L15/20（2006.01）I 分類 鐵路;
發(fā)明人 蔡鈞;吳福保;樊森;楊波;周顯威;王德順;王開(kāi)毅 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 國(guó)網(wǎng)江蘇綜合能源服務(wù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 董建林
地址 210019江蘇省南京市建鄴區(qū)奧體大街9號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種機(jī)車系統(tǒng)及軌道機(jī)車，包括：電池系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)和控制系統(tǒng)；所述電池系統(tǒng)包括蓄電池組、BMS管理系統(tǒng)；動(dòng)力系統(tǒng)包括電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和電動(dòng)機(jī)；所述控制系統(tǒng)包括整車控制器、輔助電源、其他控制設(shè)備和能源管理系統(tǒng)。優(yōu)點(diǎn)：1）傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車存在尾氣排放、噪音污染的問(wèn)題極其嚴(yán)重，給企業(yè)造成巨大的環(huán)保壓力，新型蓄電池驅(qū)動(dòng)的軌道機(jī)車運(yùn)行噪音小、不燃油、無(wú)尾排放，用戶無(wú)環(huán)保壓力。2）軌道機(jī)車運(yùn)行高效、節(jié)能降耗，在相同工況下運(yùn)行的燃料費(fèi)用相比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車降低80%。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易維修維護(hù)，維護(hù)費(fèi)用相比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車降低60%。新型機(jī)車具備遠(yuǎn)程遙控駕駛功能，可在車外控制機(jī)車工作。每臺(tái)車每年可減少司機(jī)班組人員4名。