一種用于電動尾門撐桿系統(tǒng)的球窩總成
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202021989929.9 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN213235790U | 公開(公告)日 | 2021-05-18 |
申請公布號 | CN213235790U | 申請公布日 | 2021-05-18 |
分類號 | F16C11/06 | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運行的一般措施;一般絕熱; |
發(fā)明人 | 黃偉軍 | 申請(專利權(quán))人 | 新立科技股份有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 臺州市凱銳專利代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 劉寧寧 |
地址 | 318020 浙江省臺州市黃巖區(qū)澄江街道新江路128號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型提供了一種用于電動尾門撐桿系統(tǒng)的球窩總成,屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域。它解決了如何使球頭能偏轉(zhuǎn)更大的角度等技術(shù)問題。本用于電動尾門撐桿系統(tǒng)的球窩總成,包括基座和可相對基座旋轉(zhuǎn)的球頭,基座外套設(shè)有球窩彈片,基座內(nèi)開設(shè)有凹槽與凹槽相連通的球窩,球窩位于凹槽內(nèi),基座上位于球窩內(nèi)開設(shè)有兩個相對稱的避讓孔,球窩彈片的兩端分別插接在兩個避讓孔內(nèi)并相對球窩表面凸出形成卡接部,球頭包括前半球頭、后半球頭、球頭頸部和球頭連接部,前半球頭與球窩貼合,后半球頭與球窩之間具有運動間隙,兩個卡接部抵靠在球頭頸部且兩個卡接部之間的間隙小于后半球頭的外徑。本實用新型具有能使球頭能偏轉(zhuǎn)更大的角度的優(yōu)點。 |
