內(nèi)河船舶推進(jìn)用消渦鰭構(gòu)造

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201720505741.4 申請日 -
公開（公告）號 CN206719507U 公開（公告）日 2017-12-08
申請公布號 CN206719507U 申請公布日 2017-12-08
分類號 B63H1/28(2006.01)I 分類 船舶或其他水上船只；與船有關(guān)的設(shè)備;
發(fā)明人 劉亞 申請（專利權(quán)）人 重慶衡山機(jī)械有限責(zé)任公司
代理機(jī)構(gòu) 北京海虹嘉誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 謝殿武
地址 404000 重慶市萬州區(qū)經(jīng)開大道486號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種內(nèi)河船舶推進(jìn)用消渦鰭構(gòu)造，包括轂帽，轂帽為內(nèi)部具有空腔的錐形體結(jié)構(gòu)，轂帽小端封閉、大端敞開，轂帽小端端面中心沿軸向設(shè)有與空腔連通的階梯孔，轂帽靠近大端的外壁上沿周向均布有向內(nèi)凹的槽形安裝室，槽形安裝室靠近轂帽大端的一側(cè)槽壁上設(shè)有軸向安裝孔，槽形安裝室遠(yuǎn)離轂帽大端的一側(cè)槽壁為傾斜槽壁，轂帽外壁沿周向均布有鰭葉，鰭葉為對稱葉形，鰭葉的剖面為從隨邊到導(dǎo)邊逐漸變厚的機(jī)翼型結(jié)構(gòu)，鰭葉的安裝角與螺旋槳槳葉根部幾何螺距角的差值為?18°～18°。本實(shí)用新型不僅結(jié)構(gòu)簡單，便于加工制造，成本低，而且能夠減少轂渦阻力，降低螺旋槳的激振力和噪音，降低主機(jī)油耗，提升船舶推進(jìn)性能。