一種雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202023043514.5 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN214112258U 公開(kāi)（公告）日 2021-09-03
申請(qǐng)公布號(hào) CN214112258U 申請(qǐng)公布日 2021-09-03
分類號(hào) B60K1/02（2006.01）I;B60K17/04（2006.01）I;B60L15/32（2006.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 盧威;應(yīng)紅亮;柳建新;王春雷 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 濰坊佩特來(lái)電器有限公司
代理機(jī)構(gòu) 濰坊正信致遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 賈寶娟
地址 261061山東省濰坊市綜合保稅區(qū)桃園街2666號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，屬于電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，包括同步電機(jī)、減速器和與所述減速器輸出軸連接的驅(qū)動(dòng)輪，所述減速器輸入軸的一端通過(guò)動(dòng)力中斷機(jī)構(gòu)與所述同步電機(jī)傳動(dòng)連接，另一端與異步電機(jī)傳動(dòng)連接，該動(dòng)力系統(tǒng)可根據(jù)效率、功率及轉(zhuǎn)矩需求，按照一定邏輯讓兩電機(jī)分別輸出相應(yīng)的轉(zhuǎn)矩及功率，使整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)同時(shí)兼具高效率、高轉(zhuǎn)矩、高功率的特性，且同步電機(jī)可以根據(jù)不同工作模式、匹配不同車型進(jìn)行脫開(kāi)和吸合，異步電機(jī)的工作模式多樣靈活，在需要其工作時(shí)可以直接輸出動(dòng)力，或者不需要的情況只是隨動(dòng)，本申請(qǐng)無(wú)論是動(dòng)力性能經(jīng)濟(jì)性能，還是結(jié)構(gòu)布置形式，與單電機(jī)或電機(jī)加減速器的構(gòu)型都有明顯的優(yōu)勢(shì)。