一種雙輸入的兩檔自動換檔電動汽車減速器

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201621035453.9 申請日 -
公開（公告）號 CN206017591U 公開（公告）日 2017-03-15
申請公布號 CN206017591U 申請公布日 2017-03-15
分類號 F16H3/091(2006.01)I;F16H3/12(2006.01)I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 王安海;劉毓泉;吳曉冬;江忠良;劉曉唐 申請（專利權(quán)）人 贛州五環(huán)機(jī)器有限責(zé)任公司
代理機(jī)構(gòu) 北京高沃律師事務(wù)所 代理人 李娜
地址 341000 江西省贛州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)金嶺路南側(cè)、工業(yè)二路西側(cè)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種雙輸入的兩檔自動換檔電動汽車減速器，包括設(shè)有與其同步轉(zhuǎn)動的第一低速檔齒輪和第一高速檔齒輪的第一輸入軸、設(shè)有與其同步轉(zhuǎn)動的第二低速檔齒輪和第二高速檔齒輪的第二輸入軸、中間軸和減速器電控器；第一高速檔惰輪、第二高速檔惰輪、第一低速檔惰輪和第二低速檔惰輪為空套在中間軸上并與中間軸相對轉(zhuǎn)動的雙聯(lián)齒輪；第一同步器、第二同步器隨中間軸同步轉(zhuǎn)動，且沿中間軸的軸向不固定；輸出齒輪固定在中間軸上隨中間軸同步轉(zhuǎn)動；位于中間軸上的惰輪大端與第一、第二輸入軸上的齒輪配合；減速器電控器與第一同步器、第二同步器相連。整個換檔過程中動力不會中斷，保證了車輛換檔過程運(yùn)行的平順性，提高駕駛的舒適性。