電壓切換輸出裝置及方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201710697261.7 申請日 -
公開（公告）號 CN107370211A 公開（公告）日 2017-11-21
申請公布號 CN107370211A 申請公布日 2017-11-21
分類號 H02J7/00(2006.01)I 分類 發(fā)電、變電或配電;
發(fā)明人 王京春;劉李原;龍海超 申請（專利權(quán)）人 寧夏黑金昊源綠能科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 寧夏黑金昊源綠能科技有限公司;大同奧塞斯新能源科技有限公司;大同奧賽斯新能源科技有限公司
地址 750000 寧夏回族自治區(qū)銀川市西夏區(qū)文萃南街288號戰(zhàn)略新興材料加工區(qū)4號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明實施例提供了一種電壓切換輸出裝置及方法，屬于汽車緊急救援啟動裝置技術(shù)領(lǐng)域。裝置包括：電池組、第一半導(dǎo)體開關(guān)管模塊、第二半導(dǎo)體開關(guān)管模塊和主控模塊。第一半導(dǎo)體開關(guān)管模塊與電池組的第一輸出端耦合，第二半導(dǎo)體開關(guān)管模塊與電池組的第二輸出端耦合，第一半導(dǎo)體開關(guān)管模塊和第二半導(dǎo)體開關(guān)管模塊與主控模塊耦合，第一半導(dǎo)體開關(guān)管模塊和第二半導(dǎo)體開關(guān)管模塊均耦合外部負(fù)載的正極端，電池組的負(fù)極端耦合外部負(fù)載的負(fù)極端，主控模塊分別耦合外部負(fù)載的正極端和負(fù)極端。通過主控模塊自動判斷和控制輸出，電壓切換輸出裝置可耦合到汽車的電力起動機(jī)便實現(xiàn)重啟電力起動機(jī)，使得汽車的救援時間進(jìn)一步縮短，增加了汽車的救援效率。