一種地鐵新建車站的通風(fēng)空調(diào)全變頻自適應(yīng)節(jié)能控制結(jié)構(gòu)
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202120685947.6 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(kāi)(公告)號(hào) | CN215295294U | 公開(kāi)(公告)日 | 2021-12-24 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN215295294U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-12-24 |
分類號(hào) | F24F11/58(2018.01)I;F24F11/50(2018.01)I;F24F11/63(2018.01)I;F24F11/89(2018.01)I;F24F11/46(2018.01)I | 分類 | 供熱;爐灶;通風(fēng); |
發(fā)明人 | 張浩;邵嘉興;常晟;門(mén)曉龍;劉建峰;葛琦;劉銳 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 同方股份有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
地址 | 100083北京市海淀區(qū)王莊路清華同方科技廣場(chǎng)A座29層 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 一種地鐵新建車站的通風(fēng)空調(diào)全變頻自適應(yīng)節(jié)能控制結(jié)構(gòu),涉及通風(fēng)與空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括依次連接的管理層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層和控制層。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是,所述管理層包括人機(jī)交互模塊、自學(xué)習(xí)控制模塊和通信接口模塊。所述網(wǎng)絡(luò)傳輸層包括網(wǎng)絡(luò)交互傳輸模塊。人機(jī)交互模塊、通信接口模塊和網(wǎng)絡(luò)交互傳輸模塊分別與自學(xué)習(xí)控制模塊相連接。所述控制層包括分別與網(wǎng)絡(luò)交互傳輸模塊相連接的冷源控制模塊一、冷源控制模塊二、冷源控制模塊三和冷源信息采集控制模塊。同現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型能在保證車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)功能完整、安全穩(wěn)定以及滿足室內(nèi)環(huán)境需求的前提下,達(dá)到節(jié)能減排的目的,并可實(shí)現(xiàn)對(duì)全系統(tǒng)的在線遠(yuǎn)程管理。 |
