車用微控制器
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201820926628.8 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN208297981U | 公開(公告)日 | 2018-12-28 |
申請公布號 | CN208297981U | 申請公布日 | 2018-12-28 |
分類號 | G05B19/042 | 分類 | 控制;調(diào)節(jié); |
發(fā)明人 | 任奕;王英;劉文鵬 | 申請(專利權(quán))人 | 上海牛仁汽車有限公司 |
代理機構(gòu) | 上海百一領(lǐng)御專利代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 上海牛仁汽車有限公司 |
地址 | 200211 上海市奉賢區(qū)奉城鎮(zhèn)新奉公路2013號1幢3047室 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型涉及汽車系統(tǒng)控制技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種車用微控制器,功能層級模塊集成于第一微處理器內(nèi),監(jiān)控層級模塊集成于第二微處理器內(nèi),車輛的輸入信號同時輸入至功能層級模塊和監(jiān)控層級模塊,所述功能層級模塊輸出功能層級輸出控制信號,所述監(jiān)控層級模塊輸出監(jiān)控層級輸出控制信號,所述監(jiān)控層級模塊實時比較功能層級輸出控制信號和監(jiān)控層級輸出控制信號,當(dāng)兩者不一致時,將監(jiān)控層級輸出控制信號替代功能層級輸出控制信號輸出。本實用新型將功能層級模塊和監(jiān)控層級模塊設(shè)置于獨立的微處理器,完全沒有共因失效點,取消相關(guān)失效分析的工作,節(jié)約了大量的人力成本。 |
