車用微控制器
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201820926628.8 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN208297981U | 公開(公告)日 | 2018-12-28 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN208297981U | 申請(qǐng)公布日 | 2018-12-28 |
分類號(hào) | G05B19/042 | 分類 | 控制;調(diào)節(jié); |
發(fā)明人 | 任奕;王英;劉文鵬 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 上海牛仁汽車有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 上海百一領(lǐng)御專利代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 上海牛仁汽車有限公司 |
地址 | 200211 上海市奉賢區(qū)奉城鎮(zhèn)新奉公路2013號(hào)1幢3047室 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型涉及汽車系統(tǒng)控制技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種車用微控制器,功能層級(jí)模塊集成于第一微處理器內(nèi),監(jiān)控層級(jí)模塊集成于第二微處理器內(nèi),車輛的輸入信號(hào)同時(shí)輸入至功能層級(jí)模塊和監(jiān)控層級(jí)模塊,所述功能層級(jí)模塊輸出功能層級(jí)輸出控制信號(hào),所述監(jiān)控層級(jí)模塊輸出監(jiān)控層級(jí)輸出控制信號(hào),所述監(jiān)控層級(jí)模塊實(shí)時(shí)比較功能層級(jí)輸出控制信號(hào)和監(jiān)控層級(jí)輸出控制信號(hào),當(dāng)兩者不一致時(shí),將監(jiān)控層級(jí)輸出控制信號(hào)替代功能層級(jí)輸出控制信號(hào)輸出。本實(shí)用新型將功能層級(jí)模塊和監(jiān)控層級(jí)模塊設(shè)置于獨(dú)立的微處理器,完全沒有共因失效點(diǎn),取消相關(guān)失效分析的工作,節(jié)約了大量的人力成本。 |
