車(chē)用微控制器及其信號(hào)控制方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201810616017.8 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)(公告)號(hào) CN108572600A 公開(kāi)(公告)日 2018-09-25
申請(qǐng)公布號(hào) CN108572600A 申請(qǐng)公布日 2018-09-25
分類(lèi)號(hào) G05B19/042 分類(lèi) 控制;調(diào)節(jié);
發(fā)明人 任奕;王英;劉文鵬 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人 上海牛仁汽車(chē)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海百一領(lǐng)御專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 代理人 上海牛仁汽車(chē)有限公司
地址 200211 上海市奉賢區(qū)奉城鎮(zhèn)新奉公路2013號(hào)1幢3047室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及汽車(chē)系統(tǒng)控制技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種車(chē)用微控制器,功能層級(jí)模塊集成于第一微處理器內(nèi),監(jiān)控層級(jí)模塊集成于第二微處理器內(nèi),車(chē)輛的輸入信號(hào)同時(shí)輸入至功能層級(jí)模塊和監(jiān)控層級(jí)模塊,所述功能層級(jí)模塊輸出功能層級(jí)輸出控制信號(hào),所述監(jiān)控層級(jí)模塊輸出監(jiān)控層級(jí)輸出控制信號(hào),所述監(jiān)控層級(jí)模塊實(shí)時(shí)比較功能層級(jí)輸出控制信號(hào)和監(jiān)控層級(jí)輸出控制信號(hào),當(dāng)兩者不一致時(shí),將監(jiān)控層級(jí)輸出控制信號(hào)替代功能層級(jí)輸出控制信號(hào)輸出。本發(fā)明還公開(kāi)了車(chē)用微控制器的信號(hào)控制方法。本發(fā)明將功能層級(jí)模塊和監(jiān)控層級(jí)模塊設(shè)置于獨(dú)立的微處理器,完全沒(méi)有共因失效點(diǎn),取消相關(guān)失效分析的工作,節(jié)約了大量的人力成本。