一種新能源汽車電池的檢測裝置
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201820385412.5 | 申請日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN208207167U | 公開(公告)日 | 2018-12-07 |
申請公布號(hào) | CN208207167U | 申請公布日 | 2018-12-07 |
分類號(hào) | G01R31/36 | 分類 | 測量;測試; |
發(fā)明人 | 程三崗;李寶玉;陳楓 | 申請(專利權(quán))人 | 深圳綠霆?jiǎng)恿萍加邢薰?/a> |
代理機(jī)構(gòu) | 鄭州博派知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) | 代理人 | 中能東道集團(tuán)有限公司;深圳綠霆?jiǎng)恿萍加邢薰?/td> |
地址 | 100080 北京市海淀區(qū)西小口路66號(hào)中關(guān)村東升科技園·北領(lǐng)地B-6樓B座3層B301 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型的一種新能源汽車電池的檢測裝置,包括帶通濾波電路、窗口比較電路、電池狀態(tài)指示電路,帶通濾波電路連接窗口比較電路,窗口比較電路連接電池狀態(tài)指示電路,有效的解決了目前采用多能源控制器進(jìn)行蓄電池狀態(tài)檢測結(jié)構(gòu)復(fù)雜、造價(jià)高、顯示不夠直觀的問題。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、直觀顯示,便于推廣應(yīng)用,帶通濾波電路用于只允許信號(hào)檢測傳感器H1檢測的信號(hào)頻率成分通過,抑制無用的、干擾的外界頻率信號(hào),之后送到窗口比較電路中雙比較器的反相輸入端與同相輸入端兩個(gè)閾值電壓進(jìn)行比較,輸出高、低電平到電池狀態(tài)指示電路,用綠色指示燈LED1直觀指示蓄電池的正常狀態(tài)和紅色指示燈LED2直觀指示蓄電池的非正常狀態(tài)。 |
