一種汽車線束壓接用導(dǎo)向裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202011264039.6 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN112429594A | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-03-02 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112429594A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-03-02 |
| 分類號(hào) | B65H57/02(2006.01)I;H01R43/052(2006.01)I;B65H57/14(2006.01)I;B65H57/00(2006.01)I | 分類 | 輸送；包裝；貯存；搬運(yùn)薄的或細(xì)絲狀材料; |
| 發(fā)明人 | 陶運(yùn)兵;許亞林;李雅;楊漢友;張海風(fēng);金方祥 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 安徽瀚仁新能源科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 合肥正則元起專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 劉培越 |
| 地址 | 238300安徽省蕪湖市無(wú)為縣通江大道與支十路交叉口3號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開(kāi)一種汽車線束壓接用導(dǎo)向裝置，包括導(dǎo)向箱體，導(dǎo)向箱體上開(kāi)設(shè)有若干線束孔，導(dǎo)向箱體內(nèi)設(shè)置有預(yù)壓機(jī)構(gòu)，預(yù)壓機(jī)構(gòu)下方設(shè)置有若干線束輸送輥，預(yù)壓機(jī)構(gòu)包括預(yù)壓電機(jī)，預(yù)壓電機(jī)輸出軸端部安裝有第一絲杠，第一絲杠兩端螺紋面沿中部呈對(duì)稱分布，第一絲杠兩端螺紋連接有兩個(gè)連接套，連接套上安裝有兩個(gè)旋轉(zhuǎn)桿，四個(gè)旋轉(zhuǎn)桿分別安裝于輸送殼體兩側(cè)。本發(fā)明通過(guò)預(yù)壓機(jī)構(gòu)與預(yù)緊機(jī)構(gòu)的設(shè)置，該汽車線束壓接用導(dǎo)向裝置對(duì)汽車線束進(jìn)行兩次整備，保證汽車線束在導(dǎo)向過(guò)程中受到一定的預(yù)緊力，方便汽車線束的后續(xù)壓接，同時(shí)有效避免汽車線束在導(dǎo)向過(guò)程中發(fā)生相互纏繞的情況，兩個(gè)線束預(yù)緊輥可以同時(shí)調(diào)節(jié)，使得汽車線束的預(yù)緊力調(diào)節(jié)更加高效。?? |
