一種電動汽車驅(qū)動輪車軸一體化裝置
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201920597100.5 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN209593181U | 公開(公告)日 | 2019-11-05 |
申請公布號 | CN209593181U | 申請公布日 | 2019-11-05 |
分類號 | H02K7/00(2006.01)I; B60K7/00(2006.01)I; H02K9/19(2006.01)I; H02K5/04(2006.01)I | 分類 | 發(fā)電、變電或配電; |
發(fā)明人 | 陳海榮; 陳志杰; 逍遙 | 申請(專利權)人 | 上海寰晟新能源科技有限公司 |
代理機構 | 上海恒慧知識產(chǎn)權代理事務所(特殊普通合伙) | 代理人 | 上海寰晟新能源科技有限公司 |
地址 | 201108 上海市閔行區(qū)虹梅南路4999弄25號3樓南側 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型公開了一種電動汽車驅(qū)動輪車軸一體化裝置,屬于電動汽車領域,包括外殼,所述外殼為圓環(huán)狀,外殼內(nèi)部設有內(nèi)圓環(huán)緊固圈,內(nèi)圓環(huán)緊固圈上固定設有初級定子,外殼側壁內(nèi)嵌設有次級轉子,軸承依次穿過外殼、內(nèi)圓環(huán)緊固圈設置,次級轉子和初級定子中間設有空腔,外殼外壁鑲嵌設有散熱水管。本實用新型空腔內(nèi)布滿旋轉電磁場,通過次級轉子、初級定子之間的轉動,保證電動汽車驅(qū)動輪車軸一體化,節(jié)省了電能,提高了車速和行駛距離。增大了車內(nèi)可以使用的空間,散熱水管內(nèi)裝有水,水的比熱容較大,容易吸收熱量,方便及時將裝置內(nèi)部工作產(chǎn)生的熱量吸收,避免裝置內(nèi)部溫度過高引起老化,提高使用壽命,方便使用。 |
