一種用于減小駕駛室兩翼風(fēng)速和聲噪的阻擋引導(dǎo)系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202220471613.3 申請日 -
公開（公告）號 CN216887112U 公開（公告）日 2022-07-05
申請公布號 CN216887112U 申請公布日 2022-07-05
分類號 B63B15/00（2006.01）I;B63B17/00（2006.01）I 分類 船舶或其他水上船只；與船有關(guān)的設(shè)備;
發(fā)明人 謝恩成;劉楊;李文明 申請（專利權(quán)）人 江蘇新?lián)P子造船有限公司
代理機(jī)構(gòu) 江陰市揚(yáng)子專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 -
地址 214434江蘇省無錫市江陰經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)靖江園區(qū)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及一種用于減小駕駛室兩翼風(fēng)速和聲噪的阻擋引導(dǎo)系統(tǒng)，屬于船舶上建的技術(shù)領(lǐng)域。它包括橋樓甲板和駕駛室，所述駕駛室位于橋樓甲板的中部，所述橋樓甲板上位于駕駛室的兩側(cè)增設(shè)有阻引單元；所述阻引單元包括阻擋板，所述阻擋板正對迎風(fēng)面豎直設(shè)置；所述阻擋板的頂部連接設(shè)置有第一引導(dǎo)圓弧面，在第一引導(dǎo)圓弧面迎風(fēng)方向上的前側(cè)位置上設(shè)有第二引導(dǎo)圓弧面；所述第一引導(dǎo)圓弧面與第二引導(dǎo)圓弧面之間通過肘板連接，形成下寬上窄的喇叭口狀導(dǎo)流腔；所述導(dǎo)流腔為中空結(jié)構(gòu)，且上下兩端均開口。本實(shí)用新型增設(shè)阻引單元，能夠使外露的橋樓甲板上風(fēng)速和聲噪明顯下降。