計(jì)算機(jī)半自動(dòng)閉塞系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201922279783.2 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)(公告)號(hào) CN211468456U 公開(kāi)(公告)日 2020-09-11
申請(qǐng)公布號(hào) CN211468456U 申請(qǐng)公布日 2020-09-11
分類(lèi)號(hào) B61L21/08(2006.01)I 分類(lèi) -
發(fā)明人 蘆鳳來(lái);張春德;蔣立生;閆肅;張虎剛;朱銀鎖;朱進(jìn)博;魏飛雄 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人 中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京北匯律師事務(wù)所 代理人 中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司;北京太器鐵道科技有限公司
地址 100844北京市海淀區(qū)復(fù)興路6號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)一種計(jì)算機(jī)半自動(dòng)閉塞系統(tǒng),其包括至少一個(gè)半自動(dòng)閉塞控制部,半自動(dòng)閉塞控制部設(shè)置有彼此獨(dú)立的第一通信線(xiàn)路和第二通信線(xiàn)路、第一控制系和第二控制系,第一控制系和第二控制系能夠?qū)崿F(xiàn)彼此相同的功能并且能夠彼此同時(shí)并行工作,半自動(dòng)閉塞控制部中還設(shè)置有切換模塊,通過(guò)切換模塊選擇第一控制系和第二控制系中的一者為主系、另一者為備系,第一通信線(xiàn)路信號(hào)連接到第一控制系和第二控制系,第二通信線(xiàn)路以與第一通信線(xiàn)路信號(hào)獨(dú)立的方式信號(hào)連接到第一控制系和第二控制系,并且第一控制系和第二控制系均通過(guò)計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)控制和邏輯判斷功能。利用本實(shí)用新型的系統(tǒng)能夠以更高的安全性和可靠性實(shí)現(xiàn)鐵路區(qū)間閉塞。??