用于新能源汽車的高效熱管理系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201822009863.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN209141848U | 公開（公告）日 | 2019-07-23 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN209141848U | 申請(qǐng)公布日 | 2019-07-23 |
| 分類號(hào) | B60H1/00;B60H1/22;B60H1/32;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/6563;H01M10/6568;H01M10/6569;H01M10/667 | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 田茂果;吉昌輝 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 重慶精信汽車熱能科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 重慶為信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 蔡冬彥 |
| 地址 | 401133 重慶市江北區(qū)魚嘴鎮(zhèn)永和路39號(hào)2層208室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種用于新能源汽車的高效熱管理系統(tǒng)，包括設(shè)置在HVAC總成以外的集成換熱部件、電磁熱力膨脹閥、電池包、壓縮機(jī)、冷凝器和電池低溫散熱器，其中，所述集成換熱部件和電磁熱力膨脹閥緊密貼合，以進(jìn)行熱交換。采用本實(shí)用新型提供的用于新能源汽車的高效熱管理系統(tǒng)，設(shè)計(jì)巧妙，易于實(shí)現(xiàn)，當(dāng)環(huán)境溫度低于電池低溫散熱器的水溫時(shí)，采用風(fēng)冷加水冷的傳統(tǒng)冷卻方式，不僅穩(wěn)定可靠，而且能耗極低，基本不會(huì)影響新能源汽車的續(xù)航里程；當(dāng)環(huán)境溫度高于電池低溫散熱器的水溫時(shí)，采用傳統(tǒng)空調(diào)制冷的方式，不僅換熱效率極高，而且不受環(huán)境溫度的影響，換熱過程穩(wěn)定可靠。 |
